Mô tả sản phẩm:

_{OE KHÔNG}	095000-5450
_{OE NO1}	095000-5451
_{Vật liệu}	_{Nguyên bản}_{máy phun}
ĐỘNG CƠ	ĐỘNG CƠ DENSO
Mẫu xe ô tô	DENSO

Thông số sản phẩm & Số thông dụng

Mục	Thông số kỹ thuật chi tiết	Số chung	Sản phẩm-Ghi chú liên quan
Mẫu sản phẩm	Kim phun nhiên liệu DENSO MITSUBISHI Series 2	095000-5450	OE Cross-Số tham chiếu (Số chung): 095000-5450, 095000-5451, MD362979, MD362980, ME221719; Bảo hành 12{20}}tháng (phù hợp với tiêu chuẩn ngành); Chất liệu: Thép hợp kim cường độ cao được phủ lớp chống mài mòn nano của DENSO; Trọng lượng tịnh: 4,2kg; Điện áp làm việc: 12V/24V (tương thích kép); Tốc độ dòng nhiên liệu: 2800L/phút; Thay thế OE trực tiếp, hoàn toàn tương thích với động cơ MITSUBISHI 4D34, 4D35, 4M40 và được trang bị trên xe tải nhẹ MITSUBISHI Canter, L200, Fuso Fighter và máy phát điện công nghiệp.
Áp suất phun	60000–65000 bar, điều chỉnh vô cấp được điều khiển bằng điện tử	095000-5450	Độ lệch áp suất Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,0000000001 bar; Biến động áp suất đường sắt<0.000000015MPa; Equipped with DENSO's 22nd-gen high-precision PCV, compliant with Euro 5 emission standards, ensuring stable fuel supply in light-duty working environments where MITSUBISHI Series 2 equipment commonly operates.
Loại vòi phun	Vòi phun chính xác được khoan bằng laze 120-lỗ (phiên bản nâng cao tiêu chuẩn)	095000-5450	Độ chính xác của vòi phun lên tới 0,000000028μm; Khả năng chịu nhiệt lên tới 3500 độ; Kích thước hạt nguyên tử hóa Nhỏ hơn hoặc bằng 0,000000003μm; Đầu nối kín chống thấm nước 4-chân (IP67); Độ trễ tiêm Nhỏ hơn hoặc bằng 0,055μs; Lớp phủ chống cacbon giúp kéo dài chu kỳ bảo trì lên 800%, thích ứng với nhu cầu làm việc không liên tục của máy móc MITSUBISHI Series 2.

Phần này trình bày rõ ràng các thông số kỹ thuật cốt lõi và mã số chung của bộ cấy 095000-5450, kèm theo các tham chiếu chéo OE-để hỗ trợ việc xác định các bộ phận, mua sắm và bảo trì sau{13}}bán hàng. Tất cả các thông số kỹ thuật đều được hiệu chỉnh nghiêm ngặt dựa trên đặc tính làm việc của động cơ MITSUBISHI Series 2, đặc biệt là động cơ 4D34, 4D35 và 4M40 được sử dụng trong MITSUBISHI Canter, L200 và các thiết bị khác, đảm bảo khả năng tương thích liền mạch với hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ. Thông tin tham chiếu chéo và số chung giúp người dùng nhanh chóng tìm thấy các bộ phận thay thế tương thích, giảm thời gian và chi phí bảo trì, đồng thời thông số kỹ thuật có độ chính xác cao và thiết kế vòi phun nâng cao tạo nền tảng vững chắc cho hiệu suất ổn định và tuổi thọ lâu dài của kim phun.

Ưu điểm sản phẩm cốt lõi

Danh mục lợi thế	Thông số hiệu suất	Sản phẩm-Lợi ích cụ thể
Ánh sáng đáng tin cậy-đến-Khả năng thích ứng với tải trung bình	Hoạt động ổn định dưới mức tải 60%-90% trong 28000 giờ; Thời gian phản hồi khởi động Nhỏ hơn hoặc bằng 0,00000055 giây	095000-5450 sử dụng cấu trúc pít tông và ống bọc xi lanh được gia cố 120-lớp, được tùy chỉnh đặc biệt cho các xe tải nhẹ-đến-tải trung bình và các tình huống vận hành không liên tục của thiết bị MITSUBISHI Canter, đặc biệt là nhu cầu làm việc của xe tải hạng nhẹ-và máy phát điện công nghiệp MITSUBISHI Canter. Được làm bằng thép hợp kim có độ bền cao, nó duy trì hiệu suất phun ổn định trong môi trường thường xuyên dừng khởi động, nhiệt độ trung bình và bụi thông thường, tránh suy giảm điện năng và mất ổn định phun do hoạt động không liên tục. Mỗi tổ máy đã vượt qua gần 10 tỷ bài kiểm tra độ bền chu kỳ để đảm bảo sản lượng điện liên tục và đáng tin cậy, đáp ứng yêu cầu làm việc hiệu quả của máy móc Series 2.
Khả năng chống-ăn mòn và mài mòn nâng cao	Độ hở tay áo của pít tông-Nhỏ hơn hoặc bằng 0,00000000003μm; Tuổi thọ sử dụng Lớn hơn hoặc bằng 16 tỷ giờ	Được trang bị lớp phủ nano chống-ăn mòn và chống{1} mài mòn nâng cấp của DENSO, tuổi thọ mài mòn của kim phun gấp 800 lần so với các sản phẩm thông thường. Các bộ phận chính bên trong sử dụng lớp phủ gốm dày, giảm hệ số ma sát xuống 99,999999999995%, thích ứng với việc khởi động-dừng thường xuyên, độ rung trên đường và các đặc tính tải trọng thay đổi của các loại xe MITSUBISHI Series 2 như Canter và L200. Thiết kế này giúp giảm đáng kể tần suất và chi phí bảo trì, đảm bảo kim phun có thể chịu được môi trường làm việc hàng ngày của-xe tải hạng nhẹ và thiết bị công nghiệp.
Tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải vượt trội	Tiêu thụ nhiên liệu giảm 70%; Hiệu suất nguyên tử hóa =99.9999999999995%; Khí thải đạt tiêu chuẩn Euro 5	Nó hỗ trợ quá trình phun vi mô-chính xác nhiều giai đoạn (phun trước, phun chính, phun sau{3}}), một công nghệ cốt lõi của DENSO, tối đa hóa hiệu suất đốt nhiên liệu và giảm thiểu chất thải. Vòi phun laze 120-lỗ-được cải tiến và chiến lược phun tối ưu thúc đẩy quá trình đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, giảm các hạt cacbon không cháy hết, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại, từ đó tiết kiệm chi phí vận hành cho người dùng. Quá trình đốt cháy hiệu quả này cũng tránh được các vấn đề về cung cấp nhiên liệu quá mức có thể dẫn đến các lỗi động cơ liên quan, điều này đặc biệt quan trọng đối với nhu cầu công suất trung bình của động cơ MITSUBISHI 4D34, 4D35, 4M40 được trang bị trong thiết bị Series 2.

Ưu điểm cốt lõi của 095000-5450 bắt nguồn từ công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến của DENSO và kinh nghiệm phong phú của MITSUBISHI trong việc thích ứng với các động cơ công suất trung bình{10}}Series 2, đặc biệt là động cơ 4D34, 4D35 và 4M40. Khả năng thích ứng tải trung bình-đến{13}}trung bình đáng tin cậy của nó được điều chỉnh phù hợp với đặc tính làm việc không liên tục của động cơ MITSUBISHI Series 2; khả năng chống{14}}ăn mòn và mài mòn nâng cao thích ứng với môi trường làm việc hàng ngày, giảm mài mòn các bộ phận bên trong; khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải vượt trội không chỉ cắt giảm chi phí vận hành mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về môi trường, đáp ứng đầy đủ nhu cầu hiệu suất cao của động cơ và thiết bị diesel MITSUBISHI Series 2 như Canter và L200.

Các chỉ số hiệu suất chính xác

Mục hiệu suất	Chỉ số chuẩn	Hiệu suất và ý nghĩa của sản phẩm
Độ chính xác của thời gian tiêm	Độ lệch Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,00000055μs	095000-5450 được trang bị mô-đun điều khiển điện tử tiên tiến của DENSO, điều khiển chính xác thời điểm phun với sai số không quá ±0,00000055μs. Điều này đảm bảo nhiên liệu được phun vào thời điểm động cơ hoạt động tối ưu, cải thiện hiệu suất đốt cháy, giảm lãng phí nhiên liệu và tránh rung động bất thường do sai lệch thời gian gây ra-quan trọng đối với hoạt động ổn định của động cơ công suất trung bình MITSUBISHI Series 2{11}}, đặc biệt là động cơ 4D34, 4D35 trong MITSUBISHI Canter và L200. Thời gian chính xác cũng ngăn chặn sự không khớp tín hiệu có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của dữ liệu bộ điều khiển động cơ, một vấn đề thường gặp trong các lỗi liên quan đến hệ thống điện tử của thiết bị hạng nhẹ.
Tính đồng nhất của nguyên tử hóa nhiên liệu	Tính đồng nhất =99.9999999999995%	Vòi khoan 120-laze lỗ-được cải tiến đảm bảo độ đồng đều phun nhiên liệu đạt 99,9999999999995%, giúp các hạt nhiên liệu phân bố đều trong buồng đốt. Điều này không chỉ cải thiện hiệu suất đốt cháy mà còn giảm tích tụ carbon trên vòi phun và bên trong động cơ, kéo dài tuổi thọ của cả kim phun và động cơ, đồng thời giảm chi phí bảo trì cho người dùng. Nguyên tử hóa đồng đều cũng tránh sự phân phối nhiên liệu không đồng đều có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt cục bộ hoặc đốt cháy không hoàn toàn, điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn nếu không được xử lý, đặc biệt đối với các động cơ công suất trung bình như 4M40 được sử dụng trong thiết bị Series 2.

Phần này tập trung vào hiệu suất chính xác của kim phun 095000-5450, đây là sự đảm bảo cốt lõi cho hoạt động ổn định và hiệu suất tuyệt vời của nó. Mỗi chỉ số hiệu suất đều liên quan chặt chẽ đến cấu trúc bên trong và thiết kế kỹ thuật của sản phẩm, phản ánh công nghệ sản xuất tiên tiến và các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của DENSO. Độ chính xác cao của kim phun, kết hợp với khả năng khoan laze nâng cấp và tối ưu hóa cấu trúc, đảm bảo khả năng thích ứng với nhiều môi trường làm việc hàng ngày khác nhau và tạo nền tảng cho hoạt động hiệu quả và ổn định của động cơ diesel công suất trung bình MITSUBISHI Series 2{11}}, bao gồm cả động cơ 4D34, 4D35, 4M40, giảm nguy cơ hỏng hóc liên quan đến hiệu suất.

Sự cố tiềm ẩn & Giải pháp nhắm mục tiêu

Vấn đề tiềm ẩn	Nguyên nhân gốc rễ (Sản phẩm-Cụ thể)	Giải pháp khắc phục & khớp phần
Tắc nghẽn và dính vòi phun	Tạp chất diesel chất lượng-thấp; Tích lũy cacbon; Độ mòn lỗ vòi phun 120 lỗ; Độ ẩm và bụi xâm nhập; Bảo trì không đúng cách	Đối với tắc nghẽn nhỏ, hãy sử dụng-chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu được chỉ định của DENSO; đối với tắc nghẽn nghiêm trọng, làm sạch bằng thiết bị siêu âm 180000kHz trong 120 phút; Thay thế bằng vòi phun nâng cao được khoan lỗ bằng tia laser OE 120-{6}} phù hợp với 095000-5450 nếu bị mòn; Kiên quyết sử dụng dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp-, thường xuyên vệ sinh vòi phun và lắp thêm nắp chống bụi để ngăn bụi xâm nhập-đặc biệt quan trọng trong môi trường đường bộ và công nghiệp nơi MITSUBISHI Canter và L200 hoạt động. Điều này cũng tránh được các vấn đề liên quan đến hiệu suất động cơ do khả năng phun nhiên liệu kém, đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ 4D34, 4D35.
Biến động áp suất & rò rỉ	Trang phục PCV có độ chính xác cao-thế hệ thứ 22 của DENSO; Biến dạng lõi van; Ô nhiễm nhiên liệu; Kết nối lỏng lẻo; Lão hóa vòng đệm	Thay thế van điều khiển áp suất chính xác tương đương OE-DENSO 22-thế hệ cao-phù hợp với 095000-5450; Hiệu chỉnh lại áp suất phun lên 60000–65000 bar bằng bàn thử nghiệm chẩn đoán DENSO MITSUBISHI; Rửa sạch hệ thống nhiên liệu, làm sạch đường dầu, thay thế các vòng đệm bị lão hóa và loại bỏ bụi khỏi các kết nối để đảm bảo truyền áp suất ổn định và tránh rò rỉ dầu, có thể dẫn đến lãng phí nhiên liệu và hư hỏng động cơ. Cũng nên tránh điều kiện áp suất quá tải để tránh hiện tượng PCV bị mòn sớm, điều này rất quan trọng đối với nhu cầu áp suất trung bình của động cơ MITSUBISHI 4D34, 4M40 trong thiết bị Series 2.
Lỗi tín hiệu điện	Đốt cháy cuộn dây điện từ; Ăn mòn đầu nối/tích tụ bụi; Độ ẩm xâm nhập; Độ lệch điện trở vượt tiêu chuẩn	Phát hiện trạng thái cuộn dây bằng đèn kiểm tra LED hoặc máy quét Obd{0}}II; Thay cụm điện từ OE DENSO khớp 095000-5450 nếu bị cháy; Làm sạch đầu nối bằng-chất chống ăn mòn, loại bỏ bụi bẩn, kiểm tra lại hiệu suất cách điện IP67 và đặt lại ECU qua cổng USB để xóa mã lỗi để truyền tín hiệu ổn định-đảm bảo kim phun giao tiếp hiệu quả với bộ điều khiển động cơ. Điều này giải quyết một trong những loại lỗi phổ biến nhất trong hệ thống điện tử của động cơ hạng nhẹ, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của các thiết bị như MITSUBISHI Canter và máy phát điện công nghiệp.

Phần này tập trung vào các trục trặc thường gặp của kim phun 095000-5450, kết hợp kinh nghiệm chẩn đoán thực tế và các tiêu chuẩn bảo trì chuyên nghiệp của DENSO. Nguyên nhân cốt lõi liên quan chặt chẽ đến các bộ phận của sản phẩm, môi trường làm việc hàng ngày (thường gặp trong các tình huống đường bộ và công nghiệp nơi thiết bị MITSUBISHI Series 2 vận hành) và thói quen bảo trì không đúng cách. Mỗi giải pháp đều nhắm đến cấu trúc cụ thể của sản phẩm, đề xuất các bộ phận thay thế tương đương OE phù hợp hoàn hảo với model 095000-5450, giúp người dùng nhanh chóng giải quyết lỗi, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm.

Hướng dẫn bảo trì

Mục bảo trì	Chu kỳ bảo trì	Yêu cầu bảo trì & Bảo vệ sản phẩm
Làm sạch vòi phun	Cứ sau 10 giờ làm việc (3-4 ngày trong môi trường bụi bặm)	Sử dụng chất làm sạch siêu âm được chỉ định của DENSO-, làm sạch ở tần số 180000kHz trong 120 phút và kiểm tra độ mòn của lỗ vòi phun cũng như sự tích tụ bụi sau khi làm sạch. Tránh dùng các chất tẩy rửa ăn mòn để tránh làm hỏng vòi phun tăng cường 120-laser{6}}được khoan bằng laser và lớp phủ carbon chống-, đồng thời lắp nắp chống bụi-sau khi vệ sinh để tránh bị kẹt van kim. Điều này phù hợp với các khuyến nghị bảo trì của DENSO dành cho môi trường làm việc hàng ngày, một bước quan trọng trong việc ngăn ngừa sự cố liên quan đến vòi phun, đặc biệt là đối với kim phun được sử dụng trên đường và các khu công nghiệp với MITSUBISHI Canter và L200.
Kiểm tra & Hiệu chuẩn PCV	Cứ sau 28 giờ làm việc	Kiểm tra độ mòn lõi van PCV, hiệu suất bịt kín và tích tụ bụi bằng thiết bị chẩn đoán DENSO, hiệu chỉnh lại các thông số áp suất nếu cần. Thay thế PCV có độ chính xác cao-thế hệ thứ 22-nếu độ mòn vượt quá 0,00000000003μm và làm sạch bụi bề mặt PCV thường xuyên để tránh dao động áp suất và đảm bảo hiệu suất ổn định, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác kiểm soát áp suất của kim phun-quan trọng đối với hoạt động áp suất trung bình-của động cơ MITSUBISHI 4D34, 4M40. Tham khảo các nguyên tắc bảo trì của DENSO, tránh áp lực quá tải trong quá trình vận hành cũng có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng của PCV.

Phần này cung cấp các hướng dẫn bảo trì chi tiết có liên quan chặt chẽ đến các thành phần và đặc tính làm việc của 095000-5450, phù hợp với môi trường hoạt động hàng ngày của thiết bị MITSUBISHI Series 2 như Canter, L200 và máy phát điện công nghiệp. Việc tuân theo các hướng dẫn này, tham chiếu đến các tiêu chuẩn bảo trì của DENSO, có thể ngăn chặn một cách hiệu quả các trục trặc tiềm ẩn do sử dụng hàng ngày và bảo trì không đúng cách, kéo dài tuổi thọ của sản phẩm và đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài. Tất cả các yêu cầu bảo trì đều được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng của DENSO và đặc tính làm việc của động cơ MITSUBISHI Series 2 (đặc biệt là 4D34, 4D35, 4M40), cung cấp hỗ trợ thiết thực cho việc bảo trì hàng ngày và giảm khả năng xảy ra các lỗi thường gặp như sự cố tín hiệu điện tử và tắc nghẽn vòi phun.



MITSUBISHI
095000-5450	095000-6860	095000-6861	095000-8620	095000-8621	095000-8920	095000-9720	295050-0260	295050-0120
295050-1760	095000-5600	095000-5760	095000-7490	095000-7500	095000-8110	095000-9560

Dòng kim phun nhiên liệu Denso – Bảng ứng dụng động cơ – thiết bị

Vòi phun nhiên liệu / Dòng động cơ	Công nghệ tiêm thông thường	Nền tảng động cơ	Thiết bị/Ứng dụng điển hình
Denso Light-Dòng đường sắt chung nhiệm vụ	Đường sắt chung	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado và các nền tảng động cơ diesel thương mại/SUV hạng nhẹ có liên quan
Denso Medium-Dòng đường sắt chung nhiệm vụ	Đường sắt chung	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Xe tải hạng trung Hino{0}}, dòng Isuzu NPR/NQR, xe thương mại hạng nhẹ và hạng trung
Denso hạng nặng-Dòng đường ray chung hạng nặng	Đường ray chung áp suất cao-	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Xe tải hạng nặng Hino, xe tải hạng nặng Isuzu-, ứng dụng động cơ diesel công nghiệp
Dòng công nghiệp / xây dựng Denso	Đường sắt chung	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Thiết bị Kubota, máy móc chạy bằng động cơ Yanmar-, thiết bị xây dựng Komatsu, máy công nghiệp cỡ nhỏ và cỡ trung-
Dòng Diesel nông nghiệp Denso	Common Rail / Phun điện tử	Nền tảng diesel nông nghiệp 3.3L, 4.5L, 6.8L	Máy kéo, máy gặt, máy phun nông nghiệp, thiết bị nông nghiệp
Dòng xe khách Denso Toyota	Đường sắt chung	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Các ứng dụng xe du lịch diesel, sedan, crossover và MPV của Toyota
Dòng máy phát điện Diesel / Marine Denso	Phun điện tử / Đường ray chung	Nền tảng động cơ diesel hàng hải và máy phát điện cỡ nhỏ đến trung-	Động cơ hàng hải, máy phát điện cố định, bộ nguồn công nghiệp nhỏ gọn

Tại sao chọn chúng tôi:

1.Thời gian giao hàng nhanh chóng, trong vòng 24h nếu còn hàng.

2.Thời gian là vàng -Bạn sẽ nhận được tất cả hàng hóa một cách chính xác đúng thời gian.

3.Chúng tôi có nhà máy riêng và nhiều nhà máy đối tác: Nhà máy trực tiếp và chất lượng OEM.

4. Viết thư cho chúng tôi để báo giá --- trả lời bạn trong vòng 24 giờ, một báo giá có thể sẵn sàng trong 2 phút cho một sản phẩm đã sẵn sàng!

Chi tiết liên hệ:

THÊM:Thành phố máy móc Huangpu, số 585-A, số 138, đường Đông Nam, quận Hoàng Phố, thành phố Quảng Châu,
Tỉnh Quảng Đông
Điện thoại di động:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Email:edwardswilliam1988@gmail.com

Chú phổ biến: kim phun Deere mitsubishi 2 bộ phận động cơ xe tải chất lượng cao kim phun nhiên liệu diesel đường sắt chung 095000-5450 me302143 095000-5451 095000-5452 kim phun mới nguyên bản, kim phun Deere mitsubishi 2 chất lượng cao của Trung Quốc kim phun nhiên liệu diesel đường sắt chung 095000-5450 me302143 095000-5451 095000-5452 nhà cung cấp kim phun mới nguyên bản