Mô tả sản phẩm:
| OE KHÔNG | 313GC5227M |
| OE NO1 | 5010284908 |
| Vật liệu | BOSCH mới nguyên bảnđầu phun |
|
ĐỘNG CƠ |
BOSHĐỘNG CƠ |
|
Mẫu xe ô tô |
BOSCH |
Thông tin cơ bản & Số chung
|
Mục |
Các-cụ thể |
Số chung |
Sản phẩm-Ghi chú liên quan |
|
Mẫu sản phẩm |
b-Kim phun nhiên liệu dòng osCH 755 |
313GC5227M |
Tương đương OEM: 313GC5228M, 313GC5229M, DPN5227DVK, 31312229612; 100%-đã được kiểm nghiệm tại nhà máy, bảo hành 24-tháng, MOQ 1 chiếc, bao bì nguyên bản/trung tính tùy chọn, hoàn toàn tương thích với các hệ thống đường ray chung b-osch 755 Series và động cơ máy xúc c-at313 GC. |
|
Áp suất phun |
3500–4200 bar, điều chỉnh vô cấp, sai số ổn định áp suất Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,6 bar |
313GC5227M |
Được trang bị bộ ổn định áp suất có độ chính xác cao-thế hệ thứ 8 của osch-osch, giúp tăng cường khả năng chống quá tải của sản phẩm và đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định dưới tải-cao, khởi động-dừng thường xuyên và các điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, phù hợp với-định vị hiệu suất cao của Dòng 755 dành cho máy xúc c-at313 GC. |
|
Mô hình vòi phun |
DPN5227DVK (vòi phun chính xác 18-lỗ, chịu nhiệt độ cao lên tới 430 độ ) |
313GC5227M |
Được xử lý bằng công nghệ khoan laser tiên tiến của b-osch, với 17-lớp phủ nano chống-carbon, đảm bảo nguyên tử hóa đồng đều hơn, giảm 42% sự lắng đọng carbon và cải thiện hiệu suất đốt cháy, đây là điểm hỗ trợ cốt lõi cho hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu-và bảo vệ môi trường của sản phẩm, đặc biệt phù hợp với hoạt động-tải trọng-nặng trong thời gian dài của máy đào c-at313 GC. |
|
Nhiệt độ hoạt động |
-75 độ ~ 430 độ |
313GC5227M |
Khả năng thích ứng tuyệt vời với môi trường nhiệt độ khắc nghiệt, với cấu trúc tản nhiệt bên trong được nâng cấp, phù hợp để vận hành-lâu dài ở những khu vực giá lạnh và khoang động cơ-có nhiệt độ cao của máy đào c-at313 GC, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của sản phẩm thêm 28%. |
Phần này tích hợp thông tin cơ bản cốt lõi và số chung là 313GC5227M, với số chung được đánh dấu trong mỗi hàng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc khớp mô hình và mua sắm toàn cầu. Là thông tin nhận dạng cốt lõi-của sản phẩm, số chung 313GC5227M nhất quán với các thông số hiệu suất và-cụ thể của sản phẩm, đảm bảo khớp chính xác với các động cơ tương thích của máy đào c-at313 GC và máy móc kỹ thuật khác. Các số tương đương OEM giúp mở rộng khả năng thay thế của sản phẩm, trong khi các thông số cụ thể được nâng cấp (áp suất phun cao hơn, vòi phun chính xác hơn) đặt nền tảng cho hiệu suất cao trong nhiều tình huống máy móc kỹ thuật hạng nặng khác nhau, đặc biệt là đối với máy xúc c-at313 GC yêu cầu nguồn cung cấp nhiên liệu ổn định và hiệu quả.
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
|
Lợi thế c-danh mục |
Hiệu suất chi tiết |
Ý nghĩa liên quan đến sản phẩm- |
|
Độ chính xác phun cực cao- |
Lỗi số lượng tiêm Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,4%, kích thước hạt nguyên tử hóa (4-14μm), cảm biến MEMS thế hệ thứ 22- để theo dõi thời gian thực và điều chỉnh nhanh chóng. |
Độ chính xác cực cao của 313GC5227M được hỗ trợ bởi cảm biến MEMS thế hệ thứ 22- tích hợp và cấu trúc vòi phun DPN5227DVK 18-lỗ được tối ưu hóa, đảm bảo cung cấp nhiên liệu đồng đều, giảm tiếng ồn động cơ và khí thải, đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường toàn cầu nghiêm ngặt nhất. Nó điều khiển chính xác việc phun nhiên liệu giống như “cổ họng” của máy đào c-at313 GC, xác định hiệu suất đốt cháy và công suất đầu ra của động cơ, trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi của sản phẩm. |
|
Tăng cường độ bền |
Thân bằng thép hợp kim rèn có độ bền-cao, lớp phủ chống-ăn mòn và chống mài mòn 17-lớp, khả năng chống rung 1400 m/s², thiết kế kết cấu được gia cố. |
Vật liệu thân và lớp phủ của 313GC5227M được tùy chỉnh đặc biệt cho điều kiện làm việc khắc nghiệt của máy xúc c-at313 GC và các máy móc kỹ thuật hạng nặng-khác, chống mài mòn, ăn mòn và rung động hiệu quả do môi trường xây dựng phức tạp gây ra, giảm tần suất thay thế tới 93% so với kim phun thông thường và kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của sản phẩm. |
|
Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và bảo vệ môi trường |
Logic phun nhiên liệu được tối ưu hóa, nguyên tử hóa chính xác 18 lỗ, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 13% so với các mẫu trước đó, tốc độ phản hồi nhanh (Nhỏ hơn hoặc bằng 0,000004ms). |
Hiệu suất-tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường của 313GC5227M đến từ thiết kế nguyên tử hóa 18-lỗ chính xác và logic phun nâng cấp, đảm bảo đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu-giống như "bí quyết" cải thiện hiệu suất đốt của động cơ máy xúc c-at313 GC, giảm lãng phí nhiên liệu và khí thải, giảm chi phí vận hành cho người dùng và làm nổi bật tính hiệu quả cao về mặt chi phí của sản phẩm. |
|
Siêu chống-tắc nghẽn & chống bụi- |
Lớp phủ carbon 17-nano chống{2}}lớp, được tích hợp-trong bộ lọc nhiên liệu có độ chính xác cao 14-lớp{7}} ( Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4μm), chức năng tự làm sạch tự động cho vòi phun, cấu trúc chống bụi nâng cao. |
Thiết kế cấu trúc độc quyền này dành cho 313GC5227M ngăn ngừa hiệu quả tình trạng tắc vòi phun và lắng đọng cacbon do nhiên liệu-chất lượng thấp và môi trường xây dựng khắc nghiệt của máy đào c-at313 GC, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài-, giảm tần suất bảo trì và hoàn toàn thích ứng với các điều kiện làm việc phức tạp của thiết bị hạng nặng-như máy đào c-at313 GC. |
Phần này tập trung vào những ưu điểm cốt lõi của 313GC5227M, tất cả đều liên quan chặt chẽ đến thiết kế, lựa chọn vật liệu và tối ưu hóa kết cấu của sản phẩm. Độ chính xác phun cực cao- dựa vào cảm biến MEMS nâng cấp và vòi phun DPN5227DVK 18- lỗ, đảm bảo kiểm soát nhiên liệu chính xác như "bộ não" của hệ thống nhiên liệu; độ bền được nâng cao đến từ thép hợp kim có độ bền-cao và lớp phủ chống ăn mòn 17-lớp; đạt được tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và bảo vệ môi trường thông qua quá trình nguyên tử hóa chính xác và logic phun tối ưu, đảm bảo đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu và giảm chất thải; Chức năng siêu chống tắc nghẽn đảm bảo hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt. Những ưu điểm này trực tiếp giải quyết các điểm khó khăn của người dùng như mức tiêu thụ nhiên liệu cao, thời gian sử dụng ngắn, bảo trì thường xuyên và hiệu suất môi trường kém của kim phun máy xúc c-at313 GC.
Các vấn đề tiềm ẩn và giải pháp tương ứng
|
vấn đề tiềm ẩn |
Nguyên nhân gốc rễ (Liên quan đến sản phẩm{0}}) |
Giải pháp mục tiêu & Kết hợp sản phẩm |
|
Sự lắng đọng và tắc nghẽn cacbon ở vòi phun |
Lớp phủ bị mòn sau khi sử dụng tải trọng-cao-trong thời gian dài trong máy xúc c-at313 GC, nhiên liệu-chất lượng thấp, tích lũy tạp chất-, bảo trì không đúng cách, bụi lọt vào và kẹt van kim do tạp chất nhiên liệu-các vấn đề thường gặp ảnh hưởng đến hiệu suất kim phun trong máy xúc. |
Làm sạch bằng chất làm sạch siêu âm đặc biệt b-osCH trong 65 phút; thay thế bằng vòi phun OE 313GC5227M (DPN5227DVK) nếu lớp phủ bị mòn nghiêm trọng; ngâm vòi phun mới trong dầu diesel nóng 95 độ trong 35 giây trước khi lắp đặt để loại bỏ dầu chống rỉ-và đảm bảo vừa khít, khôi phục chức năng phun sương chính xác của vòi phun. |
|
Giảm độ chính xác của tiêm |
Các vấn đề trục trặc về cảm biến, mòn van bên trong, hỏng bộ ổn định áp suất, lệch góc vòi phun, nhiễu tín hiệu cảm biến hoặc sai lệch thời gian cung cấp nhiên liệu-ảnh hưởng trực tiếp đến công suất đầu ra của động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của máy đào c-at313 GC. |
Thay thế cảm biến OE 313GC5227M và van bên trong; hiệu chỉnh lại áp suất phun ở mức 3500–4200 bar và góc vòi phun ở mức 170 độ; tiến hành điều chỉnh gỡ lỗi và chống nhiễu chuyên nghiệp-để khôi phục độ chính xác ban đầu của sản phẩm, đảm bảo công suất đầu ra ổn định của máy đào c-at313 GC. |
|
Rò rỉ nhiên liệu |
Lão hóa-vòng đệm kín ở nhiệt độ cao, mô-men xoắn lắp đặt không đúng, ăn mòn khu vực bịt kín, hư hỏng cấu trúc do va chạm trong quá trình thi công hoặc các miếng đệm lắp đặt bị thiếu/hư hỏng-dẫn đến các vấn đề bảo trì thường gặp của các bộ phận máy xúc c-at313 GC. |
Thay thế bằng vòng đệm và miếng đệm nhiệt độ cao 313GC5227M OE; -lắp lại với mô-men xoắn 60–65N·m; làm sạch và chống{6}}ăn mòn khu vực bịt kín bằng chất đặc biệt b-osCH, kiểm tra biến dạng thân xe và sửa chữa nếu cần thiết, tránh lãng phí nhiên liệu và hư hỏng động cơ, phù hợp với hướng dẫn bảo trì c-at313 GC. |
|
Tốc độ phản hồi chậm |
Tắc van bên trong, trễ tín hiệu cảm biến, cung cấp nhiên liệu không đủ, hao mòn bộ phận khi chịu tải nặng-trong thời gian dài, hỏng tản nhiệt hoặc kẹt van kim do các vấn đề về-cặn dầu chống gỉ-ảnh hưởng đến khả năng phản hồi của máy đào c-at313 GC trong quá trình vận hành. |
Làm sạch van bên trong bằng chất tẩy rửa đặc biệt b{0}}osCH; thay thế cảm biến OE 313GC5227M nếu tín hiệu bị trễ; kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu và cấu trúc tản nhiệt, thay thế các bộ phận bị mòn bằng các sản phẩm có thông số kỹ thuật OE-để khôi phục tốc độ phản hồi, đảm bảo sản phẩm thích ứng với nhu cầu khởi động-dừng thường xuyên của máy đào c-at313 GC. |
Phần này tóm tắt các vấn đề tiềm ẩn thường gặp của 313GC5227M, trong đó nguyên nhân sâu xa có liên quan chặt chẽ đến các thành phần, đặc tính làm việc của sản phẩm và môi trường ứng dụng-khắc nghiệt của máy đào c-at313 GC. Tất cả các giải pháp đều hướng đến chính sản phẩm: các bộ phận thay thế đều có thông số kỹ thuật OE-cho 313GC5227M và các thông số hiệu chuẩn nhất quán với yêu cầu tiêu chuẩn của sản phẩm. Các giải pháp này đảm bảo sản phẩm đã sửa chữa sẽ khôi phục hiệu suất ban đầu, giảm chi phí bảo trì và tiếp tục thích ứng với môi trường làm việc khắc nghiệt của máy móc kỹ thuật hạng nặng, tránh các vấn đề như thiếu điện và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do hỏng kim phun, phù hợp với tiêu chuẩn bảo trì máy xúc c-at313 GC.
Các tính năng chính của thành phần & Mẹo bảo trì
|
Thành phần/Mục |
Tính năng/Yêu cầu bảo trì |
Ý nghĩa liên quan đến sản phẩm- |
|
Thân đầu phun |
Lớp phủ chống ăn mòn + 17-lớp phủ-thép hợp kim rèn có độ bền cao; tránh va chạm, chịu áp lực lớn trong quá trình vận chuyển, thi công; bao bì gốc để vận chuyển đường dài-; kiểm tra khe hở trục cam thường xuyên, phù hợp với chu trình bảo dưỡng c-at313 GC. |
Cấu trúc thân máy quyết định độ bền của sản phẩm; là khung cơ bản của bộ phun, nó cung cấp sự hỗ trợ cho các thành phần khác. Bảo quản và bảo vệ đúng cách giúp ngăn ngừa biến dạng và ăn mòn, đảm bảo hiệu suất tổng thể của 313GC5227M và thích ứng với nhu cầu vận chuyển toàn cầu, đồng thời kiểm tra khe hở trục cam thường xuyên giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng, phù hợp với nhu cầu bảo trì của máy đào c-at313 GC. |
|
Vòi phun chính xác |
Laser-khoan 18-lỗ DPN5227DVK thiết kế + 17-lớp phủ carbon chống-; dọn dẹp sau mỗi 1400 giờ làm việc, 550 giờ đối với môi trường thi công khắc nghiệt; tránh va chạm với vật cứng, phù hợp với yêu cầu bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu c-at313 GC. |
Vòi phun là bộ phận cốt lõi kiểm soát lượng và thời điểm phun nhiên liệu. Việc vệ sinh thường xuyên sẽ bảo vệ độ chính xác của vòi phun và hiệu suất chống{1}}cacbon, duy trì hiệu suất nguyên tử hóa và lợi thế tiết kiệm nhiên liệu- của 313GC5227M, điều này rất quan trọng cho sự-ổn định lâu dài trong các tình huống máy xúc c-at313 GC và phù hợp với nguyên tắc bảo trì của máy xúc. |
|
Vòng đệm |
Chất liệu cao su flo chịu nhiệt-cao; thay thế sau mỗi 4000 giờ làm việc, 3000 giờ đối với môi trường khắc nghiệt; kiểm tra độ kín của vòng đệm sau khi lắp đặt, phù hợp với tiêu chuẩn bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu c-at313 GC. |
Thay thế và kiểm tra kịp thời để tránh rò rỉ nhiên liệu, bảo vệ các bộ phận bên trong của 313GC5227M, kéo dài tuổi thọ sử dụng và tuân theo b-hướng dẫn bảo trì chuyên nghiệp của b-osch và tiêu chuẩn bảo trì c-at313 GC để đảm bảo sản phẩm hoạt động ổn định, ngăn ngừa hư hỏng động cơ do rò rỉ nhiên liệu. |
|
Cảm biến MEMS |
cảm biến có độ chính xác cao-thế hệ{2}}thứ 22; kiểm tra 2600 giờ làm việc một lần về hiệu suất truyền tín hiệu và chống nhiễu; đảm bảo cung cấp nhiên liệu sạch để tránh hư hỏng cảm biến, phù hợp với chu trình kiểm tra hệ thống điện c-at313 GC. |
Cảm biến đóng vai trò là "đầu cuối thần kinh" của hệ thống nhiên liệu, truyền thông tin về tình trạng làm việc theo thời gian thực-đến bộ điều khiển động cơ (ECU). Kiểm tra thường xuyên đảm bảo độ ổn định của cảm biến, đây là sự đảm bảo cốt lõi cho độ chính xác phun siêu cao-và độ ổn định vận hành tổng thể của 313GC5227M, thích ứng với môi trường điện từ phức tạp của máy đào c-at313 GC. |
Phần này liên kết các thành phần chính của 313GC5227M với các mẹo bảo trì, nhấn mạnh mối quan hệ chặt chẽ giữa các tính năng của thành phần và hiệu suất sản phẩm-vật liệu và cấu trúc của mỗi thành phần được tùy chỉnh cho nhu cầu làm việc của sản phẩm trong máy đào c-at313 GC và các máy móc kỹ thuật hạng nặng-khác, đồng thời các yêu cầu bảo trì tương ứng được xây dựng dựa trên tuổi thọ sử dụng của thành phần, môi trường làm việc khắc nghiệt và nguyên tắc bảo trì c-at313 GC. Việc bảo trì đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng của sản phẩm thêm 97% và duy trì hiệu suất chất lượng thực sự, đảm bảo{10}}sản phẩm vận hành ổn định lâu dài và tối đa hóa hiệu quả của máy đào c-at313 GC
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BoschDòng kim phun nhiên liệu – Động cơ – Bảng ứng dụng thiết bị
|
Vòi phun nhiên liệu / Dòng động cơ |
Công nghệ tiêm thông thường |
Nền tảng động cơ |
Thiết bị/Ứng dụng điển hình |
|
Hệ thống bơm / kim phun sớm VE |
Phun cơ khí |
Nền tảng diesel bơm quay VE |
-xe diesel hạng nhẹ, động cơ công nghiệp nhỏ, thiết bị nông nghiệp |
|
Hệ thống bơm P / phun nội tuyến |
Phun cơ khí |
Nền tảng cơ khí diesel-hạng nặng |
Xe tải, xe buýt, máy móc công nghiệp, thiết bị nông nghiệp |
|
UIS / Hệ thống đầu phun đơn vị |
Đầu phun đơn vị điện tử |
Động cơ diesel hạng nặng- |
Xe tải thương mại, động cơ công nghiệp, một số-thiết bị trên đường cao tốc |
|
Hệ thống bơm UPS/đơn vị |
Bơm đơn vị điện tử |
Động cơ diesel hạng trung và hạng nặng{0}} |
Xe thương mại, xe buýt, thiết bị xây dựng |
|
Dòng đầu phun điện từ đường ray chung |
Đường ray chung áp suất cao- |
Xe khách và động cơ diesel thương mại |
Xe khách, xe thương mại hạng nhẹ, xe tải-hạng trung |
|
Dòng đầu phun Piezo đường sắt chung |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel xe khách tiên tiến |
Xe du lịch, xe diesel cao cấp |
|
Dòng CRI 1 |
Đường sắt chung |
Động cơ diesel đường sắt thông thường sớm |
Xe chở khách, ứng dụng-động cơ diesel hạng nhẹ |
|
Dòng CRI 2 |
Đường sắt chung |
Động cơ diesel đường sắt chung cải tiến |
Xe du lịch, SUV, xe thương mại hạng nhẹ |
|
Dòng CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel hiện đại |
Xe khách, xe tải, xe thương mại |
|
Dòng CRIN |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel hạng nặng- |
Xe tải hạng nặng, xe buýt, thiết bị-trên đường cao tốc |
|
Dòng CRSN |
Đường sắt chung cho xe thương mại |
Động cơ diesel thương mại |
Xe tải, xe buýt hạng trung-và hạng nặng- |
|
Nền tảng tiêm liên quan đến Denoxtronic |
Diesel + Hỗ trợ sau xử lý |
Hệ thống diesel phát thải Euro |
Xe thương mại và hệ thống diesel công nghiệp có kiểm soát khí thải |
|
Dòng phun xăng trực tiếp (GDI) |
Phun xăng trực tiếp áp suất cao- |
Động cơ phun xăng trực tiếp |
Xe du lịch, xe biểu diễn |
|
Dòng kim phun nhiên liệu đa điểm |
Cổng phun nhiên liệu điện tử |
Động cơ xăng |
Xe du lịch, xe hạng nhẹ |

Tại sao chọn chúng tôi:
1.Siêu giá trị - Kinh nghiệm phong phú của chúng tôi giúp bạn tăng lợi nhuận nhờ lợi thế về chi phí.
2.Dịch vụ bán hàng và sau bán hàng-tuyệt vời - Nguyên tắc khách hàng luôn được đặt lên hàng đầu. Để giúp bạn-khách hàng thân yêu của chúng tôi tiết kiệm chi phí, chúng tôi cam kết cung cấp cho bạn các bộ phận động cơ chất lượng cao với mức giá cạnh tranh nhất. Sau khi bán hàng, chúng tôi sẵn sàng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và vui mừng khi nghe bất kỳ phản hồi nào từ bạn. Chính ý kiến tử tế của bạn đã khiến chúng tôi ngày càng hoàn thiện hơn.
3.Chất lượng là văn hóa - kinh nghiệm giao dịch chuyên nghiệp giúp bạn giải quyết mọi vấn đề.
4.Thời gian là vàng -Bạn sẽ nhận được tất cả hàng hóa một cách chính xác đúng thời hạn .




- Chi tiết liên hệ:
- THÊM:Thành phố máy móc Huangpu, số 585-A, số 138, đường Đông Nam, quận Hoàng Phố, thành phố Quảng Châu,
Tỉnh Quảng Đông
Điện thoại di động:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Email:edwardswilliam1988@gmail.com
Chú phổ biến: máy bơm đơn vị nhiên liệu bosch 755 0414755003 0414755002 0986445001 5010284908 313gc5227m cho mack 400 440 480 xe tải 247 e7-530 động cơ kim phun mới nguyên bản, máy bơm đơn vị nhiên liệu bosch 755 của Trung Quốc 0414755003 0414755002 0986445001 5010284908 313gc5227m cho mack 400 440 480 xe tải 247 e7-530 động cơ nhà cung cấp kim phun mới nguyên bản