Mô tả sản phẩm:
| OE KHÔNG | 1421380 |
| OE NO1 | 1805344 |
| Vật liệu | BOSCH mới nguyên bảnđầu phun |
|
ĐỘNG CƠ |
BOSHĐỘNG CƠ |
|
Mẫu xe ô tô |
BOSCH |
Thông số kỹ thuật cơ bản{0}}và số thông dụng
|
Mục |
Thông số cụ thể{0}}chi tiết |
Số chung |
Sản phẩm-Ghi chú liên quan |
|
Mẫu sản phẩm |
b-Kim phun nhiên liệu dòng osCH D12 |
1421380 |
Tương đương OEM: 142 1380, 0414701058, 0414701062, 1455862, 1529752, 1497387; Đã được kiểm nghiệm 100% tại nhà máy-, bảo hành 6-tháng (bao gồm các lỗi sản xuất và vật liệu, không bao gồm các bộ phận bị mài mòn)[1], Moq 1 chiếc, xuất xứ từ Đức, tương thích với b-hệ thống đường ray chung osCH D12, động cơ SCANIA DC12.02 và máy xây dựng hạng nặng, có sẵn bao bì trung tính, trọng lượng 2,35 kg, kích thước 35 × 21 × 12 cm. |
|
Áp suất phun |
1600–2400 bar, điều chỉnh vô cấp, sai số ổn định áp suất Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,0040 bar |
1421380 |
Được trang bị bộ ổn định áp suất có độ chính xác cao-thế hệ thứ 36 của osch, đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định trong điều kiện tải-tải cao và nhiệt độ khắc nghiệt, tương thích với động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng-và hệ thống đường ray chung của động cơ diesel hạng nặng-, giúp giảm biến động áp suất một cách hiệu quả. |
|
Mô hình vòi phun |
DLLA163P3230 (vòi phun chính xác 36-lỗ, chịu nhiệt độ cao lên tới 1000 độ ) |
1421380 |
Được xử lý bằng công nghệ khoan laser tiên tiến của b-osch, với 60-lớp phủ nano chống-cacbon, đảm bảo nguyên tử hóa đồng đều, giảm sự lắng đọng cacbon và cải thiện hiệu suất đốt cháy cho động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng-và các ứng dụng công nghiệp hạng nặng-. |
|
Điện trở cuộn dây |
2200 mOhm (nhiệt độ môi trường xung quanh, dung sai ±5%) |
1421380 |
Cuộn dây đồng-có độ tinh khiết cao với lớp phủ chống-oxy hóa và chống{2}}quá nhiệt, kết hợp với lớp vỏ hợp kim nhôm kín, đảm bảo hiệu suất điện ổn định trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ-cao và độ rung-cao của động cơ SCANIA DC12.02 và máy móc xây dựng hạng nặng-, tránh hư hỏng do quá nhiệt[2]. |
Phần này tích hợp các thông số kỹ thuật cơ bản cốt lõi- và số chung là 1421380, trong đó số chung được đánh dấu trong mỗi hàng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết hợp và mua sắm mô hình toàn cầu. Là thông tin nhận dạng cốt lõi-của sản phẩm, số chung 1421380 nhất quán với các số tương đương của OEM, đảm bảo khớp chính xác với các động cơ SCANIA DC12.02 hiện hành, máy móc xây dựng hạng nặng-, động cơ diesel hạng nặng-và hệ thống đường ray thông thường cũng như khả năng thay thế lẫn nhau với các bộ phận tương thích. Các-thông số kỹ thuật nâng cao đặt nền tảng vững chắc cho hiệu suất cao trong các tình huống làm việc{10}nặng nhọc, tuân thủ các yêu cầu chứng nhận và cam kết chất lượng nhất quán-của osch và được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị được trang bị động cơ SCANIA DC12.02-và máy móc xây dựng hạng nặng{15}}. Chính sách bảo hành bao gồm các lỗi về sản xuất và vật liệu, không bao gồm các bộ phận bị mài mòn như vòng đệm và miếng đệm[1].
Ưu điểm sản phẩm cốt lõi
|
Lợi thế c-danh mục |
Hiệu suất chi tiết |
Ý nghĩa liên quan đến sản phẩm- |
|
Độ chính xác phun cao |
Lỗi số lượng tiêm Nhỏ hơn hoặc bằng ±0,0020%, kích thước hạt nguyên tử hóa (0,11-0,65μm), cảm biến MEMS thế hệ thứ 56-để theo dõi thời gian thực-, dung sai khoảng cách giữa kim-với cơ thể ±0,20 micron. |
Được hỗ trợ bởi cảm biến MEMS-có độ chính xác cao và vòi phun 36- lỗ, nó đảm bảo cung cấp nhiên liệu đồng đều, giảm tiếng ồn động cơ 26% và khí thải 96%, cải thiện hiệu suất đốt cháy 19%, thích ứng hoàn hảo với nhu cầu làm việc tải-cao của động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng-và thiết bị công nghiệp hạng nặng, tránh giảm hiệu suất điện và nhiên liệu do lỗi kim phun. |
|
Độ bền vượt trội |
Thân bằng thép hợp kim rèn có độ bền-cao, lớp phủ chống-ăn mòn và chống mài mòn 60-lớp, khả năng chống rung 8000 m/s², độ hở vừa vặn của pít tông và ống bọc Nhỏ hơn hoặc bằng 0,000035mm. |
Được tùy chỉnh cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt của động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng và thiết bị hạng nặng-, nó chống mài mòn, ăn mòn và rung một cách hiệu quả, giảm tần suất thay thế xuống 96% so với kim phun thông thường, kéo dài tuổi thọ sử dụng thêm 40% và giảm tổn thất thời gian ngừng hoạt động của thiết bị, với hiệu suất đáng tin cậy khi vận hành lâu dài-, giảm nhu cầu bảo trì và thay thế thường xuyên các bộ phận bị hao mòn[2]. |
|
Tiết kiệm nhiên liệu & Bảo vệ môi trường |
Logic phun được tối ưu hóa, nguyên tử hóa chính xác 36 lỗ, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 8,0%, tốc độ phản hồi Nhỏ hơn hoặc bằng 0,0000000060ms, tuân thủ quy định khí thải Euro 5-Euro 6. |
Nguyên tử hóa chính xác và logic phun được tối ưu hóa đảm bảo đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn, giảm chất thải nhiên liệu và khí thải, giảm chi phí vận hành của người dùng, đồng thời đáp ứng các yêu cầu-tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường toàn cầu cho thiết bị-hạng nặng được trang bị động cơ SCANIA DC12.02 và máy móc xây dựng hạng nặng-. |
|
Khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ |
Hiệu suất ổn định ở mức -50 độ đến 140 độ , cấp độ chống bụi và chống nước-IP67, tương thích với nhiều loại nhiên liệu diesel chất lượng thấp-, thiết kế chống tắc nghẽn, phù hợp với môi trường công nghiệp và xây dựng khắc nghiệt. |
Khả năng thích ứng môi trường tuyệt vời đảm bảo hoạt động đáng tin cậy-lâu dài trong môi trường làm việc khắc nghiệt như công trường xây dựng, hầm mỏ và các khu vực hẻo lánh, nơi thường sử dụng thiết bị được trang bị động cơ SCANIA DC12.02- và máy móc xây dựng hạng nặng-, tránh các lỗi do nhiệt độ quá cao, bụi và chất lượng nhiên liệu kém, đồng thời ngăn chặn động cơ quá nóng hoặc hoạt động không ổn định[2]. |
Phần này tập trung vào những ưu điểm cốt lõi của 1421380, tất cả đều liên quan chặt chẽ đến thiết kế, lựa chọn vật liệu và tối ưu hóa kết cấu của sản phẩm. Độ chính xác phun cao nhờ vào cảm biến MEMS được nâng cấp và công nghệ xử lý vòi phun tiên tiến; độ bền vượt trội đến từ thép hợp kim có độ bền-cao và lớp phủ chống ăn mòn nhiều-lớp-; đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu thông qua quá trình nguyên tử hóa chính xác và logic phun được tối ưu hóa, đồng thời khả năng thích ứng mạnh mẽ với môi trường được điều chỉnh phù hợp với các tình huống ứng dụng-của sản phẩm trong động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng-và thiết bị công nghiệp hạng nặng-, trực tiếp giải quyết các điểm khó khăn của người dùng như mức tiêu thụ nhiên liệu cao, thay thế thường xuyên, khả năng thích ứng kém và lỗi động cơ do trục trặc về kim phun. Thiết kế cấu trúc của sản phẩm cũng giúp giảm nguy cơ mài mòn linh kiện, phù hợp với các nguyên tắc bảo trì của b{10}osch[2].
Các vấn đề tiềm ẩn và giải pháp tương ứng
|
vấn đề tiềm ẩn |
Nguyên nhân gốc rễ (Liên quan đến sản phẩm{0}}) |
Giải pháp mục tiêu & Kết hợp sản phẩm |
|
Tắc nghẽn vòi phun & lắng đọng carbon |
Vận hành tải trọng cao-cao-trong thời gian dài, nhiên liệu-chất lượng thấp, tích tụ tạp chất-, bảo trì không đúng cách, lớp phủ nano bị mòn, bụi tích tụ từ môi trường công nghiệp và xây dựng khắc nghiệt, hệ thống thông gió không đủ[2]. |
Làm sạch bằng chất làm sạch siêu âm đặc biệt b-osCH trong 360 phút; thay thế bằng vòi phun 1421380 OE (DLLA163P3230) nếu lớp phủ bị mòn nghiêm trọng; ngâm vòi phun mới trong dầu diesel nóng 110 độ trong 40 giây trước khi lắp đặt; sử dụng động cơ diesel đủ tiêu chuẩn và thay thế bộ lọc nhiên liệu thường xuyên, làm sạch bụi thường xuyên và đảm bảo thông gió thích hợp để tránh tắc nghẽn. Lưu ý: Đầu phun là bộ phận bị mòn và không được bảo hành[1]. |
|
Áp suất phun không ổn định |
Lỗi bộ ổn định áp suất, mòn van bên trong, sai lệch tín hiệu cảm biến, hiệu chuẩn không đúng, rò rỉ nhiên liệu, rung động do hoạt động-ở cường độ cao của máy móc và động cơ xây dựng. |
Thay thế bộ ổn định áp suất OE 1421380 và van bên trong; hiệu chỉnh lại áp suất phun lên 1600–2400 bar; kiểm tra và điều chỉnh tín hiệu cảm biến; kiểm tra các bộ phận bịt kín và thay thế các bộ phận bị hư hỏng để tránh rò rỉ nhiên liệu, tránh rung lắc mạnh và tác động lên bộ ổn định áp suất, tránh tình trạng giảm công suất động cơ, vận hành không ổn định. |
|
Gián đoạn tín hiệu điện |
Hư hỏng cuộn dây do quá nóng, đầu nối tiếp xúc kém, mòn dây dẫn, hư hỏng vòng đệm vỏ, bụi và nước lọt vào, xử lý không đúng cách trong quá trình bảo trì, vận hành quá tải[2]. |
Kiểm tra và thay thế cuộn dây hư hỏng bằng cuộn dây 1421380 OE; làm sạch và củng cố tiếp điểm đầu nối; sửa chữa hoặc thay thế dây điện bị mòn; thay thế vòng đệm vỏ bị hỏng và thêm lớp bảo vệ chống bụi-để tránh hư hỏng thứ cấp; tránh hoạt động quá tải để tránh quá nhiệt cuộn dây, đảm bảo truyền tín hiệu ổn định và ngăn ngừa khó khăn khi khởi động động cơ. Cuộn dây được bảo hành nếu bị hư hỏng do lỗi sản xuất [1]. |
|
Rò rỉ nhiên liệu |
Lão hóa vòng đệm, mô-men xoắn lắp đặt không đúng, ăn mòn khu vực bịt kín, hư hỏng gioăng do rung, tiếp xúc với chất ăn mòn trong môi trường xây dựng. |
Thay thế bằng vòng đệm và miếng đệm cao su flo có nhiệt độ cao 1421380 OE; -lắp lại với mômen xoắn quy định (130–135N·m); làm sạch và chống-ăn mòn khu vực bịt kín bằng chất đặc biệt b{6}}osCH; kiểm tra, siết chặt các bộ phận kết nối, tránh tiếp xúc với các chất ăn mòn, tránh lãng phí nhiên liệu và hư hỏng động cơ. Vòng đệm và miếng đệm là bộ phận bị mòn và không được bảo hành[1]. |
Phần này tóm tắt các sự cố tiềm ẩn thường gặp của 1421380, trong đó các nguyên nhân cốt lõi có liên quan chặt chẽ đến các thành phần, đặc tính hoạt động, môi trường ứng dụng-nhiệm vụ nặng nề{2}}của sản phẩm (đặc biệt là đối với động cơ SCANIA DC12.02 và máy móc xây dựng hạng nặng-) cũng như việc bảo trì không đúng cách, bao gồm vận hành quá tải và thông gió không đủ[2]. Tất cả các giải pháp đều hướng tới chính sản phẩm: các bộ phận thay thế đều có thông số OE-1421380, đảm bảo sản phẩm được sửa chữa sẽ khôi phục hiệu suất ban đầu, giảm chi phí bảo trì và tránh rủi ro liên quan đến các bộ phận không-chính hãng. Cần lưu ý rằng các bộ phận bị mòn như vòng đệm, miếng đệm và vòi phun không được bảo hành và nên thay thế thường xuyên để tránh lỗi[1], điều này rất quan trọng để duy trì độ tin cậy của sản phẩm và ngăn ngừa các lỗi động cơ như khó khởi động, vận hành không ổn định và quá nóng.
Các tính năng chính của thành phần & Mẹo bảo trì
|
Thành phần/Mục |
Tính năng/Yêu cầu bảo trì |
Ý nghĩa liên quan đến sản phẩm- |
|
Thân đầu phun |
Lớp phủ chống ăn mòn + 60-lớp phủ-thép hợp kim rèn có độ bền cao; tránh va chạm trong quá trình vận chuyển; kiểm tra tính toàn vẹn của cơ thể sau mỗi 6000 giờ làm việc; thường xuyên làm sạch bụi bề mặt, giữ khu vực làm việc sạch sẽ, tránh hoạt động quá tải[2]. |
Là khung cơ bản, nó cung cấp sự hỗ trợ ổn định cho các thành phần khác. Lớp phủ chống ăn mòn nhiều-lớp{2}}tăng cường độ bền, đồng thời bảo vệ thích hợp và tránh quá tải giúp ngăn ngừa biến dạng và hư hỏng, đảm bảo hiệu suất tổng thể và tuổi thọ sử dụng của sản phẩm trong động cơ SCANIA DC12.02 và các ứng dụng-máy xây dựng hạng nặng{5}}. Hư hỏng do xử lý không đúng cách sẽ không được bảo hành [1]. |
|
Vòi phun chính xác |
36-lỗ DLLA163P3230 thiết kế + 60-lớp phủ carbon chống{6}}; dọn dẹp sau mỗi 4500 giờ làm việc; sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt b-osCH; tránh sử dụng dầu diesel chất lượng thấp, ngăn ngừa bụi tích tụ và đảm bảo thông gió thích hợp[2]. |
Nó kiểm soát lượng phun nhiên liệu và hiệu ứng nguyên tử hóa. Làm sạch thường xuyên, thông gió thích hợp và tránh sử dụng nhiên liệu có chất lượng-thấp để bảo vệ độ chính xác và hiệu suất chống{2}}cacbon, duy trì hiệu suất đốt cháy và lợi thế-tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời giảm nguy cơ tắc nghẽn trong các tình huống làm việc ở chế độ tải nặng-của động cơ SCANIA DC12.02 và máy móc xây dựng hạng nặng-, tránh mất điện động cơ. Đầu phun là bộ phận bị mòn và cần được thay thế thường xuyên[1]. |
|
Ổn định áp suất |
thiết kế có độ chính xác cao-thế hệ thứ 36; kiểm tra độ ổn định áp suất sau mỗi 5500 giờ làm việc; hiệu chỉnh mỗi năm một lần; tránh rung và va đập mạnh, đảm bảo thông gió thích hợp để tránh quá nhiệt và tránh hoạt động quá tải[2]. |
Là thành phần cốt lõi giúp áp suất phun ổn định, việc kiểm tra, hiệu chuẩn và thông gió thích hợp thường xuyên đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định, tránh dao động áp suất, đồng thời bảo vệ kim phun và động cơ SCANIA DC12.02 khỏi hư hỏng do áp suất không ổn định, giảm rủi ro hỏng hóc thiết bị và ngăn ngừa cháy động cơ. Hư hỏng do quá tải không được bảo hành[1]. |
|
Vòng đệm |
Cao su flo chịu được nhiệt độ-cao; thay thế sau mỗi 12000 giờ làm việc; kiểm tra độ kín của con dấu sau khi lắp đặt; tránh tiếp xúc với các chất ăn mòn, thường xuyên kiểm tra độ mòn và thay thế kịp thời[2]. |
Thay thế và kiểm tra kịp thời để tránh rò rỉ nhiên liệu, bảo vệ các bộ phận bên trong của 1421380, kéo dài tuổi thọ sử dụng và ngăn ngừa hư hỏng động cơ SCANIA DC12.02 và-máy xây dựng hạng nặng do rò rỉ nhiên liệu và mất áp suất, đảm bảo vận hành an toàn và ổn định. Vòng đệm là bộ phận bị mòn và không được bảo hành, cần phải thay thế thường xuyên[1]. |
Phần này liên kết các thành phần chính của 1421380 với các mẹo bảo trì, nhấn mạnh mối quan hệ chặt chẽ giữa các tính năng của thành phần và hiệu suất sản phẩm cũng như tầm quan trọng của việc vận hành và bảo trì đúng cách[2]. Vật liệu và cấu trúc của từng bộ phận đều được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu làm việc của sản phẩm trong động cơ SCANIA DC12.02, máy móc xây dựng hạng nặng-và thiết bị công nghiệp hạng nặng-và các yêu cầu bảo trì được xây dựng dựa trên tuổi thọ sử dụng của bộ phận, môi trường làm việc khắc nghiệt và các nguyên tắc bảo trì của b{6}}osch. Việc bảo trì đúng cách, tránh vận hành quá tải và thay thế kịp thời các bộ phận bị mòn có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng của sản phẩm thêm 96% và duy trì hiệu suất chất lượng thực sự, đảm bảo-hoạt động ổn định lâu dài và chức năng tối ưu trong nhiều tình huống{10}nặng nhọc khác nhau, đồng thời tránh các lỗi động cơ phổ biến do trục trặc về kim phun. Cần lưu ý rằng các bộ phận hao mòn và hư hỏng do vận hành không đúng cách sẽ không được bảo hành trong chiến tranh.
|
D12 |
|||||||
|
1408335 |
1409193 |
1420379 |
1421380 |
1440578 |
1440579 |
1440580 |
1478543 |
|
1487472 |
1505199 |
1505344 |
1548472 |
1548475 |
1730888 |
1734493 |
1766549 |
|
1805344 |
1920420 |
1942702 |
2098522 |
0414701005 |
0414701007 |
0414701008 |
0414701016 |
|
0414701018 |
0414701019 |
0414701020 |
0414701026 |
0414701027 |
0414701029 |
0414701030 |
0414701032 |
|
0414701035 |
0414701036 |
0414701037 |
0414701038 |
0414701039 |
0414701043 |
0414701044 |
0414701045 |
|
0414701047 |
0414701050 |
0414701051 |
0414701056 |
0414701057 |
0414701058 |
0414701059 |
0414701060 |
|
0414701062 |
0414701063 |
0414701064 |
0414701066 |
0414701067 |
0414701068 |
0414701069 |
0414701070 |
|
0414701071 |
0414701072 |
0414701073 |
0414701076 |
0414701077 |
0414701078 |
0414701079 |
0414701080 |
|
0414701082 |
0414701086 |
0414701092 |
0414701105 |
||||
BoschDòng kim phun nhiên liệu – Động cơ – Bảng ứng dụng thiết bị
|
Vòi phun nhiên liệu / Dòng động cơ |
Công nghệ tiêm thông thường |
Nền tảng động cơ |
|
|
Hệ thống bơm / kim phun sớm VE |
Phun cơ khí |
Nền tảng diesel bơm quay VE |
-xe diesel hạng nhẹ, động cơ công nghiệp nhỏ, thiết bị nông nghiệp |
|
Hệ thống bơm P / phun nội tuyến |
Phun cơ khí |
Nền tảng cơ khí diesel-hạng nặng |
Xe tải, xe buýt, máy móc công nghiệp, thiết bị nông nghiệp |
|
UIS / Hệ thống đầu phun đơn vị |
Đầu phun đơn vị điện tử |
Động cơ diesel hạng nặng- |
Xe tải thương mại, động cơ công nghiệp, một số-thiết bị trên đường cao tốc |
|
Hệ thống bơm UPS/đơn vị |
Bơm đơn vị điện tử |
Động cơ diesel hạng trung và hạng nặng{0}} |
Xe thương mại, xe buýt, thiết bị xây dựng |
|
Dòng đầu phun điện từ đường ray chung |
Đường ray chung áp suất cao- |
Xe khách và động cơ diesel thương mại |
Xe khách, xe thương mại hạng nhẹ, xe tải-hạng trung |
|
Dòng đầu phun Piezo đường sắt chung |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel xe khách tiên tiến |
Xe du lịch, xe diesel cao cấp |
|
Dòng CRI 1 |
Đường sắt chung |
Động cơ diesel đường sắt thông thường sớm |
Xe chở khách, ứng dụng-động cơ diesel hạng nhẹ |
|
Dòng CRI 2 |
Đường sắt chung |
Động cơ diesel đường sắt chung cải tiến |
Xe du lịch, SUV, xe thương mại hạng nhẹ |
|
Dòng CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel hiện đại |
Xe khách, xe tải, xe thương mại |
|
Dòng CRIN |
Đường ray chung áp suất cao- |
Động cơ diesel hạng nặng- |
Xe tải hạng nặng, xe buýt, thiết bị-trên đường cao tốc |
|
Dòng CRSN |
Đường sắt chung cho xe thương mại |
Động cơ diesel thương mại |
Xe tải, xe buýt hạng trung-và hạng nặng- |
|
Nền tảng tiêm liên quan đến Denoxtronic |
Diesel + Hỗ trợ sau xử lý |
Hệ thống diesel phát thải Euro |
Xe thương mại và hệ thống diesel công nghiệp có kiểm soát khí thải |
|
Dòng phun xăng trực tiếp (GDI) |
Phun xăng trực tiếp áp suất cao- |
Động cơ phun xăng trực tiếp |
Xe du lịch, xe biểu diễn |
|
Dòng kim phun nhiên liệu đa điểm |
Cổng phun nhiên liệu điện tử |
Động cơ xăng |
Xe du lịch, xe hạng nhẹ |

Tại sao chọn chúng tôi:
1.Thứ tự mẫu được chấp nhận.
2. Sự lựa chọn của bạn tạo nên sự khác biệt!
3.Dịch vụ hậu cần-hạng nhất & Đảm bảo hàng hóa của bạn đến nơi an toàn;
4.Giá trị siêu cao - Kinh nghiệm phong phú của chúng tôi giúp bạn tăng lợi nhuận nhờ lợi thế về chi phí.




- Chi tiết liên hệ:
- THÊM:Thành phố máy móc Huangpu, số 585-A, số 138, đường Đông Nam, quận Hoàng Phố, thành phố Quảng Châu,
Tỉnh Quảng Đông
Điện thoại di động:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Email:edwardswilliam1988@gmail.com
Chú phổ biến: kim phun bosch d12 kim phun bơm nhiên liệu diesel chất lượng cao 1440580 1805344 1421380 kim phun mới nguyên bản, Trung Quốc kim phun bosch d12 kim phun bơm nhiên liệu diesel chất lượng cao 1440580 1805344 1421380 nhà cung cấp kim phun mới nguyên bản